Por qué los vehículos totalmente eléctricos utilizan baterías de litio de alto coste-

¿Por qué los vehículos totalmente eléctricos utilizan baterías de litio de alto costo-en lugar de baterías de plomo-ácido de menor costo?

Hablando de vehículos eléctricos, todos sabemos que utilizan baterías de motor eléctrico y controles electrónicos, ya sean de baja-velocidad o puramente eléctricos. Pero este tipo de vehículos también son vehículos eléctricos, pero tienen un trato diferente. Todos los automóviles usan baterías, mientras que los vehículos eléctricos puros usan baterías de litio en lugar de baterías de plomo-ácido, que tienen un costo menor. Desde la perspectiva de la protección del medio ambiente, las baterías de litio son más respetuosas con el medio ambiente que las baterías de plomo-.

Además, la mala calidad de la batería, la caída de la placa del electrodo, las fugas de electrolitos, la pérdida de agua, la carcasa dañada y el bloque de terminales de la batería roto también son causas de daños a la batería. Todas estas son las razones por las que los vehículos eléctricos puros utilizan baterías de litio. Aunque las baterías de plomo-ácido tienen un proceso simple y un costo muy económico, en comparación con las baterías de litio, sus deficiencias siguen siendo muy obvias. La vida útil de carga y descarga de las baterías de plomo-ácido es corta, con un promedio de 300 a 500 cargas y descargas, y el volumen de la batería es pesado. En comparación con las baterías de plomo-ácido y las baterías de litio con la misma capacidad, el peso de las baterías de litio es solo una quinta parte del de las baterías de plomo-ácido, y la vida de carga y descarga es larga: la batería de polímero de litio ternario tiene 1000 veces de carga y descarga, y la batería de fosfato de hierro y litio de mayor calidad tiene 2000 veces de vida de carga y descarga.

En resumen, aunque la cuota de mercado de las baterías de iones de litio-es mucho menor que la de las baterías de plomo-ácido, en términos de campos de aplicación, las baterías de plomo-ácido son obviamente más adecuadas para vehículos eléctricos de baja-velocidad, bicicletas eléctricas, vehículos eléctricos especiales y otros campos donde los requisitos de volumen y peso no son estrictos, y el campo de los vehículos eléctricos puros no está dentro de su alcance.